上周船舶原材料价格持续震荡偏弱运行ღ★★ღ✿，中厚板周均价格跌幅0.55%ღ★★ღ✿，造船板周均价格跌幅0.21%ღ★★ღ✿，有色方面ღ★★ღ✿，铝板价格高位回调ღ★★ღ✿，跌幅0.73%ღ★★ღ✿，不锈钢跌幅为0.76%ღ★★ღ✿，中厚板市场情绪指数震荡偏弱ღ★★ღ✿；船舶行业方面ღ★★ღ✿，2025年10月份全球新签订单134艘ღ★★ღ✿，共计2,920,231CGTღ★★ღ✿，数量环比减少51艘ღ★★ღ✿，修正总吨环比下降36.39%ღ★★ღ✿，数量同比减少57艘ღ★★ღ✿，修正总吨同比下降37.56%ღ★★ღ✿。

　　上周全国低合金高强板市场交投氛围较为清淡ღ★★ღ✿，下游需求表现疲软ღ★★ღ✿，库存压力较大ღ★★ღ✿，贸易商心态谨慎ღ★★ღ✿，多以出货为主ღ★★ღ✿。目前终端需求偏弱ღ★★ღ✿，下游订单较少ღ★★ღ✿，一般会延缓采购量以防止跌价ღ★★ღ✿，中板市场即使暗降资源较多也难改需求无起色的局面ღ★★ღ✿。综上所述ღ★★ღ✿，预计本周全国低合金高强板价格或将延续震荡偏弱走势ღ★★ღ✿，市场仍以需求端和库存变化为主要影响因素ღ★★ღ✿。

　　上周中厚板消费量为164.82万吨ღ★★ღ✿，较上周增加7.55万吨ღ★★ღ✿，消费量月环比增加0.18%ღ★★ღ✿。市场方面哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片ღ★★ღ✿，目前需求较弱ღ★★ღ✿，成交表现不佳ღ★★ღ✿，部分地区有低价出货现象ღ★★ღ✿，对后市心态较为谨慎ღ★★ღ✿，目前以出货为主ღ★★ღ✿。

　　根据板卷全样本调研ღ★★ღ✿，热轧板卷上周合计影响量为-0.78万吨ღ★★ღ✿，本周实际合计影响量为1.3万吨ღ★★ღ✿，下周预计合计影响量为3.33万吨ღ★★ღ✿。本周有一家钢厂复产ღ★★ღ✿，下周有一家钢厂复产ღ★★ღ✿，除上述钢厂外哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片ღ★★ღ✿，其余生产情况较为稳定ღ★★ღ✿。

　　铝价随盘呈现明显回调行情ღ★★ღ✿，受此影响ღ★★ღ✿，国内6063铝棒加工费整体重心有所上移ღ★★ღ✿，且部分挺价热度高涨ღ★★ღ✿，但相对来看ღ★★ღ✿，在需求端的欠缺及盘面的牵连下ღ★★ღ✿，偏高价位认可度受限ღ★★ღ✿，途中依旧不乏一定频率的下调节奏ღ★★ღ✿，此外ღ★★ღ✿，些许低价甩卖的情形仍尚存ღ★★ღ✿。虽然部分时段存企业逢低接货ღ★★ღ✿，促使阶段性有出货还算尚可的反ღ★★ღ✿，但更多的声音还是集中于按需下单ღ★★ღ✿，压价接货的表述ღ★★ღ✿，与此同时ღ★★ღ✿，些许实际成交价仍有待商榷ღ★★ღ✿。

　　当前伴随些许企业检修结束ღ★★ღ✿，复工生产ღ★★ღ✿，铝棒的供给端继续有所提量ღ★★ღ✿，需求端申慱sunbetღ★★ღ✿，在铝价高位回落时段ღ★★ღ✿，前期相对保守的采买情绪也稍有释放申慱sunbetღ★★ღ✿，但整体供强于求的格局难有转变ღ★★ღ✿，另外ღ★★ღ✿，市场对于此番加工费上挺无感申慱sunbetღ★★ღ✿，上抬的动作略显外强中干ღ★★ღ✿，走量变现仍需调价及议价协商ღ★★ღ✿。接下来哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片ღ★★ღ✿，铝价的走向仍是关键ღ★★ღ✿，企业对此也是看法各异ღ★★ღ✿，谨慎观望ღ★★ღ✿，加工费短时预计上行动能缺乏支撑ღ★★ღ✿，高值相对空洞ღ★★ღ✿，而临近月末ღ★★ღ✿，资金的压力或促使部分挺价松动ღ★★ღ✿，回归以价换量的情形ღ★★ღ✿。

　　ღ★★ღ✿：国内市场电解铜现货库存19.21万吨ღ★★ღ✿，较13日降0.59万吨ღ★★ღ✿，较17日降0.24万吨ღ★★ღ✿；周内上海市场社库先降后增ღ★★ღ✿，部分进口铜货源有所到货补充市场ღ★★ღ✿，但铜价重心回落ღ★★ღ✿，下游企业采购情绪提升ღ★★ღ✿，社库增加幅度有限ღ★★ღ✿；下周来看ღ★★ღ✿，考虑到短期铜价低位企稳ღ★★ღ✿，下游企业采购需求仍存在一定回升空间哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片ღ★★ღ✿，且市场进口铜到货难有持续补充申慱sunbetღ★★ღ✿，因此库存仍将重新下降ღ★★ღ✿。

　　上周铜价重心表现下移ღ★★ღ✿，随着铜价走跌ღ★★ღ✿，下游企业采购补库情绪提振ღ★★ღ✿，市场消费有所回升ღ★★ღ✿，现货成交氛围环比上周改善ღ★★ღ✿；同时由于周内正值11合约交割换月ღ★★ღ✿，部分时间市场流通货源偏少ღ★★ღ✿，持货商基本挺于平水之上出货ღ★★ღ✿，但下游企业仍倾向于采购低价差平货源ღ★★ღ✿，现货升水上涨空间有限ღ★★ღ✿，整体企稳运行于升0~升150元/吨ღ★★ღ✿。本周来看ღ★★ღ✿，考虑到短期铜价低位运行ღ★★ღ✿，下游消费仍存在一定提升空间ღ★★ღ✿，且市场进口铜到货补充有限ღ★★ღ✿，现货升水重心有望继续上移ღ★★ღ✿，整体或运行于升20~升200元/吨ღ★★ღ✿。

　　根据克拉克森最新数据统计（截至2025年11月9日）ღ★★ღ✿，2025年10月份全球新签订单134艘ღ★★ღ✿，共计2,920,231CGTღ★★ღ✿。与2025年9月份全球新签订单185艘ღ★★ღ✿，共计4,590,913CGT相比较ღ★★ღ✿，数量环比减少51艘ღ★★ღ✿，修正总吨环比下降36.39%ღ★★ღ✿。与2024年10月份全球新签订单191艘ღ★★ღ✿，共计4,676,633CGT相比较ღ★★ღ✿，数量同比减少57艘ღ★★ღ✿，修正总吨同比下降37.56%ღ★★ღ✿。

　　11月17日ღ★★ღ✿，扬子江船业集团发布2025年第三季度业务更新ღ★★ღ✿。截至目前ღ★★ღ✿，扬子江船业今年承接新船订单共计50艘21.7亿美元（约合人民币154.06亿元）ღ★★ღ✿，其中大部分为中小型船ღ★★ღ✿，将在2027年至2029年间交付ღ★★ღ✿。值得一提的是ღ★★ღ✿，扬子江船业在下半年加快了接单步伐ღ★★ღ✿，目前的接单金额是2025年上半年5.4亿美元的4.02倍ღ★★ღ✿。报告数据显示ღ★★ღ✿，今年扬子江船业承接的新船订单包括38艘集装箱船（5艘1100TEUღ★★ღ✿、8艘1700TEUღ★★ღ✿、5艘1800TEUღ★★ღ✿、6艘2900TEUღ★★ღ✿、4艘3000TEUღ★★ღ✿、4艘3100TEUღ★★ღ✿、2艘4300TEUღ★★ღ✿、2艘4488TEU以及2艘11800TEU）申慱sunbetღ★★ღ✿、10艘散货船（4艘71000载重吨哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片ღ★★ღ✿、6艘83000载重吨）和2艘40000立方米LPG船ღ★★ღ✿。继8月初公布上半年财报之后申慱sunbetღ★★ღ✿，扬子江船业在8月29日ღ★★ღ✿、9月27日更新了接单近况报告ღ★★ღ✿。与之前的数据相比ღ★★ღ✿，扬子江船业自9月27日以来新增了4艘3100TEU和2艘83000载重吨散货船订单ღ★★ღ✿。其中ღ★★ღ✿，4艘3100TEU集装箱船将交由合资船厂扬子三井造船承建ღ★★ღ✿，这是扬子三井造船首次建造集装箱船ღ★★ღ✿。自2019年成立以来ღ★★ღ✿，扬子三井造船一直专注于建造散货船ღ★★ღ✿、油船和液化气船ღ★★ღ✿。申博太阳城ღ★★ღ✿。申博太阳城ღ★★ღ✿，申博sunbetღ★★ღ✿。防腐科技ღ★★ღ✿，申博sunbetღ★★ღ✿，sunbet·官方(中国)ღ★★ღ✿！